Камаз 65117 с Кму

Бортовой автомобиль на шасси КАМАЗ 65117-3010-50(48) (Колесная формула 6х4, Двигатель дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ( Cummins ISB6.7E5 300), (номинальная мощность 300 л.с., Евро-5), система нейтрализации ОГ(AdBlue), Модель КП ZF9, ТНВД BOSCH, Рестайлинговая кабина со спальным местом, ТСУ шкворень-петля, топливный бак 500 л, тахограф с СКЗИ, УВЭОС) с крано-манипуляторной установкой за кабиной:
Металлическая бортовая платформа после установки КМУ, внутренние размеры ДхШхВ, мм: 6650х2470х730
1) Dongyang SS1956 (Корея, тросовая подвеска крюка, управление с сиденья оператора на колонне, один гидроцилиндр подъема) (грузовой момент 19,0 т*м, макс. г/п на вылете 2,0 м – 8000 кг; г/п на макс. вылете 19,0 м – 550 кг) с дополнительными опорами в хвостовой части
2) KANGLIM KS1256G-II (Корея, тросовая подвеска крюка, управление с сиденья оператора на колонне) (макс. г/п на вылете 2,0 м – 6500 кг; г/п на макс.вылете 18,7 м – 300 кг; максимальная высота подъема – 21,7 м) с дополнительными опорами в хвостовой части
3) KANGLIM KS2056H (Корея, тросовая подвеска крюка, управление с сиденья оператора на колонне, два гидроцилиндра подъема, отрицательный угол наклона стрелы) (грузовой момент 18 т*м; макс. г/п на вылете 2,4 м – 7100 кг; 6,0 м – 2550 кг; 12,0 м – 1100 кг; г/п на макс.вылете 20,3 м – 350 кг; максимальная высота подъема 23 метра) с дополнительными опорами в хвостовой части
5) HIAB 160 TM-6 (Корея, тросовая подвеска крюка, управление с сиденья оператора на колонне, один гидроцилиндр подъема, отрицательный угол наклона стрелы) (без учета массы навесного оборудования: грузовой момент 15,5 т*м, макс. г/п на вылете 1,35 м – 6500 кг; г/п на макс. вылете 18,64 м – 300 кг) с дополнительными опорами в хвостовой части .
6) HIAB 190 TM-6 (Корея, тросовая подвеска крюка, управление с сиденья оператора на колонне, два гидроцилиндра подъема, отрицательный угол наклона стрелы) (грузовой момент 18,5 т*м, макс. г/п на вылете 1,52 м – 8000 кг; г/п на макс. вылете 19,4 м – 400 кг) с дополнительными опорами в хвостовой части
7) HANGIL HGC756 (Корея, тросовая подвеска крюка, управление с сиденья оператора на колонне, отрицательный угол наклона стрелы) (грузовой момент 17.0 тм; макс. г/п на вылете 2.0 м – 7500 кг; 4,5 м – 3500 кг; 11.0 м – 1200 кг; 14.0 м – 800 кг; г/п на макс.вылете 18,8 м – 410 кг) с дополнительными опорами в хвостовой части
8) Palfinger INMAN IT 150 (Россия, тросовая подвеска крюка, управление с сиденья оператора на колонне) (грузовой момент 15,0 т*м, макс. г/п на вылете 2,0 м – 7000 кг; г/п на макс.вылете 19,0 м – 300 кг) без дополнительных
9) КМУ-150 Галичанин (тросовая подвеска крюка, управление с сиденья оператора на колонне, отрицательный угол наклона стрелы, передние поворотные опоры) (без учета массы бурового оборудования: макс. г/п на вылете 4,5 м – 6600 кг; 7,4 м – 6000 кг; 10,3 м – 3950 кг; г/п на макс.вылете 19,0 м – 300 кг) с дополнительными опорами